HiFleet 新一代岸基值班点验系统应声上线，深度贴合海事指引，用AIS + 智能视频 + 气象 + 告警 + 风险五维融合，打造岸基智能值班 + 船舶风险管控全流程合规闭环，让安全管理数字化、智能化一步到位，帮助航运企业轻松实现安全管理的数字化、智能化转型！

六大核心模块，合规值守一步到位

平台采用大屏可视化设计，海图实时呈现船位，船队运行全貌一目了然，覆盖总预览、船舶点验、航行计划、船舶告警、设备状态、值班安排全场景需求。

1️⃣大屏总览监控｜一屏掌控全局
· 船舶总数、在航 / 锚泊、设备在线率、今日告警数实时统计
· 全球海域可视化，支持亚洲 / 欧洲 / 太平洋 / 非洲快速切换
· 值班人员一眼掌握船队动态情况，决策更精准

2️⃣自动船舶点验｜夜间合规不踩线
· 支持固定 4 次 + 自定义点验，0/6/12/18 时默认触发，可灵活增删时段
· 自动生成点验清单，清单内容可定制，同步展示船舶动态、报警、风险、设备状态
· 自带实时船位截图 + 驾驶台视频抓拍，支持人工记录、附件上传
· 报表历史可查，支持一键导出，点验全覆盖、效率翻倍，完美匹配夜间高频次检查要求

3️⃣航线风险全景展示｜风险前置早干预
· 自动解析计划航线，高亮提示商渔船碰撞区、碰撞多发区、航行警告区、台风 / 战争区、ECA 区、海洋保护区、冰区、桥梁区、港口气象预警
· 航线气象海况叠加：风、浪、涌全维度呈现
· 风险早发现、早提醒，助力航次风险评估闭环管理

4️⃣ 航行 + 视频一体化告警｜违规行为秒锁定
· 统一展示航行告警 + AI 视频告警：吸烟、打电话、打瞌睡、玩手机、抵离港、航次变更、闯入风险区、超速等
· 支持筛选、查询、批量处理、数据导出，航向风险一键跳海图，视频风险直达监控界面
· 异常早干预、隐患快处置，筑牢驾驶台值班安全防线

5️⃣ 设备实时监控｜在线状态全掌握
· 集中监控摄像头、DTU、传感器运行状态，快速定位异常设备
· 算法配置可视化，设备离线 / 故障即时告警，避免监控 “失明”
· 全程留痕，满足设备检查与维护监管要求

6️⃣灵活值班安排｜24 小时值守不空档
· 支持多公司、多人员、多班次配置，自定义日期和时段、联系电话
· 建立规范值守机制，实现全天候、无死角岸基值班
· 责任到人、通讯畅通，应急响应快速高效

HiFleet 岸基值班监控平台，以智能协助人工、数据驱动管理，真正实现：
✅ 值班规范化：全流程贴合海事指引，满足管理需求
✅ 管控高效化：自动点验、智能告警、批量处理，减负增效
✅ 安全可视化：船位、风险、设备、告警一屏尽览
✅ 记录完整化：台账、视频、处置全程留痕，合规可查
无论是大型航运集团还是中小船公司，无需复杂改造、不用增加大量人力，快速落地海事三项指引要求，轻松完成安全生产主体责任落地！

📢 文末福利
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点击左侧“红海与波斯湾”，可在右侧看到波斯湾昨日出/入湾通航量（每天早晨8点更新）。

点击数字，即可在网页下部查看昨日出/入湾的船舶类型分布、近期出/入湾各类型船舶数量变化以及每天出/入湾船舶明细。

招商南油胡船长提到，公司在HIFLEET上关注了好几个船队，所有船舶一起显示在地图上。但是海务船长通常只关注其中1-2个船队的动态，每次打开HIFLEET页面后，需要在显示-船队-筛选里面重新设置，用起来不方便.

收到胡船长建议，我们在显示-船队-筛选上增加了浏览器记忆功能，一旦完成筛选设置后，下次用同一浏览器登录HIFLEET，只显示所关注的1-2个船队的动态。

也提醒大家注意这个功能，不要忘记有这个记忆功能，如果发现海图上关注的船舶数量少了，要先检查下是不是被其它用户“筛选”了。

根据《中华人民共和国国际海运条例》等法律法规和国际法基本原则，经国务院批准，自2025年10月14日起，对美国的企业、其他组织和个人拥有船舶所有权的船舶；美国的企业、其他组织和个人运营的船舶；美国的企业、其他组织和个人直接或间接持有25%及以上股权（表决权、董事会席位）的企业、其他组织拥有或运营的船舶；悬挂美国旗的船舶；在美国建造的船舶，由船舶挂靠港口所在地海事管理机构负责收取船舶特别港务费。有关事项公告如下：

　　一、对上述船舶，按航次计收船舶特别港务费，分阶段实施，具体收取标准如下（不足1净吨的按1净吨计）。

　　（一）自2025年10月14日起靠泊中国港口的，按每净吨400元人民币计收；

　　（二）自2026年4月17日起靠泊中国港口的，按每净吨640元人民币计收；

　　（三）自2027年4月17日起靠泊中国港口的，按每净吨880元人民币计收；

　　（四）自2028年4月17日起靠泊中国港口的，按每净吨1120元人民币计收。

　　二、船舶在同一航次挂靠多个中国港口的，仅在首个挂靠港缴纳船舶特别港务费，后续的挂靠港不再收取。同一艘船舶，一年内收取船舶特别港务费不超过5个航次。

　　三、我部将制定具体实施办法。

                                                               交通运输部

                                                               2025年10月10日

如何免费获取，请参见下面第三贴。

HiFleet航次气象预报邮件服务推出已经有1年多了，受到广大船长的欢迎，目前系统每周约推送9000封航次气象预报邮件。

用户应为船舶首先制定好计划航线，然后设置好接收邮箱即可使用该功能。

一、添加计划航线的方式

添加计划航线的功能位于船舶“计划”板块，选择目标船舶，进入【计划】页面，有以下四种方式可以添加计划航线。

1. 手绘航线：手绘航线可以直接在海图上设置转向点，根据页面提示，右击结束即可完成绘制输入名称保存该航线为航行计划（通过编辑功能可以对转向点进行经纬度的精确设置），保存成功后系统自动设置为执行航线。

2.航线文件上传：航线上传可识别多种格式的文件，大多船舶电子海图设备导出的xls/csv/xml/rux/rx4/rtz等格式均可支持，另外我们还提供航线模板，来满足导出文件不符合要求，或者没有配备电子海图船舶的需要。

3. 航程规划：可点击“规划”按钮通过在地图上选择起始点的方式来获取参考航线，当起始点选择为当前位置，终点选择为AIS预报ETA的位置时，这种方式更适用于航运过程中的预测；当起始点和终点选择在地图上标记时，鼠标需拖动两点到适当的位置后点击绘制，即可规划出该段航程的航线，点击“保存为计划航线”即可在计划列表中查看到该航次的航线。

4. 邮箱登记：点击“邮件”按钮，设置邮箱后进行保存，驾驶员或海务人员将ECDIS上导出的计划航线发送给公司时，同时抄送给reports@hifleet.com邮箱，即可实现计划航线的自动上传。

可点击下方查看视频操作教程

操作有问题可以联系我们的人工客服，进行一对一在线指导。

计划航线加好了，如何接收气象预报邮件呢？

二、接收气象预报邮件的操作步骤

1、启动发送

在完成计划航线的绘制/上传/导入后，点击船舶详情面板的【当前】页面，在“气象导航”中有专用的【给船舶发送气象报告】按钮，点击该按钮，设置接收邮箱，确定后即可启动发送。在发送前，可设置预计开航时间和计划航速。

气象预报邮件将在船舶开航后的第一个整6小时时点（0点/6点/12点/18点）自动发送，默认每天发送一封。

2、邮件设置

收到的航次气象预报邮件如下图所示。可以通过邮件设置本航次计划航速、发送频率及退订，点击相应的链接可以直接设置，或通过邮件直接回复。

例如设置航速可回复对应航速：12.5

设置邮件发送频率可回复D1（一天发送一次邮件）或D4（一天发送四次邮件）

设置邮件退订可回复unsubscribe

未来5天航经位置时点的气象要素以及航速估计如下图：

推算船位和气象图如下图：

看到这里，赶紧去试用下吧！如有任何问题可联系我们工作人员。

客服微信号：hifleetkhzs

1. 驾驶台摄像头，静态画面居多，使用1280*720像素传输，占用带宽约20kbps左右

2. 罗经甲板摄像头，船舶航行时一直是动态画面，使用640*360像素传输，占用带宽约50kpbs左右