HiFleet 24 小时岸基值守与风险闭环服务

HiFleet 依托共享平台、统一流程与专业值守，为航运企业提供 24 小时岸基动态监控、航次风险闭环管理和高风险作业船岸协同支持，助力企业提升安全管理质效与重点时段风险防控能力。

方案概述

面向有岸基值班、远程监控、安全台账规范化、重点时段联合值守等需求的航运企业，HiFleet 推出共享值班室共建共享方案。企业可根据船队规模、管理要求和接入深度灵活参与，共享值班资源、技术平台与标准化运行机制，持续提升船岸安全管控水平。

一、建设初衷

共享值班室围绕企业安全生产主体责任和海事监管要求，将船舶动态监控、航次风险评估、告警处置、台账留存和重点作业把关统一纳入岸基值班场景，推动安全管理由分散化、事后化向集中化、前置化、闭环化升级。

• 减轻单家企业独立建设、独立值守的投入压力，形成多企业共享、专业人员集中值守的协同能力。
• 将航行、锚泊、作业、恶劣天气、节假日等重点风险从事后追溯前移至事前预警和过程干预。
• 对值班记录、监控录像、告警数据和审批流程统一留痕，形成可检查、可复盘、可持续优化的安全闭环。

二、值班室主要职能

• 24 小时岸基动态监控：依托智能监控、AIS、卫星通信等能力，持续关注船位、航向、航速、设备工况及驾驶台值守状态。
• AI 辅助风险识别：识别疲劳值守、离岗、违规使用手机等不安全行为，推动告警快速响应、及时处置。
• 夜间与重点时段加密点验：对在航、港外锚泊船舶开展夜间检查；遇节假日、台风、寒潮、险情等场景，启动加强值班机制。
• 气象预警与通航提醒：实时推送大风、台风、大雾、禁航、渔船密集区等风险提示，协助企业提前研判、主动避险。
• 台账与数据规范留存：按要求归档保存值班记录、监控录像、告警数据等资料，支撑日常迎检、事故复盘和管理改进。

三、HiFleet共享值班系统平台能力

HiFleet系统平台是共享值班室开展专业化、标准化值守的技术底座。平台将船舶动态、视频监控、气象海况、航行计划、船舶点验、风险告警、值班安排和设备状态等信息统一接入、集中展示，为值班人员提供覆盖“监测、识别、提醒、处置、记录、交接、复盘”的闭环管理工具。

1. 船队综合态势与动态监控

集中展示企业船舶数量、在航状态、锚泊状态、设备在线情况和船舶实时位置，支持多企业、多船舶统一查看，帮助值班人员快速掌握船队整体运行态势。

2. 船舶点验与值班任务管理

根据企业要求和船舶状态制定点验任务，记录点验时间、完成状态和值班人员；同时对值班安排、航行计划和重点船舶进行统一管理，减少人工登记和跨企业交接中的遗漏。

3. 智能告警与闭环处置

集中接收航行风险告警、视频行为告警和设备异常信息，记录告警船舶、告警类型、发生时间及处置状态，支持值班人员及时核实、提醒和跟踪，实现告警事项全过程留痕。

4. 航次气象导航与风险研判

结合船舶航线和沿途气象海况，展示风、浪、涌浪、海流、能见度等信息，识别航次中的重点风险区域和风险时段，为恶劣天气预警、航线调整和船岸协同提供辅助决策支持。

5. 台账沉淀与管理复盘

平台自动沉淀船舶点验、风险告警、值班交接、航行计划和处置过程等数据，为企业日常检查、内部复盘、管理改进及相关资料留存提供支撑。

四、共享值班室四大核心价值

五、值班运行规范要点

1. 值班模式

日常值班：船舶营运期间保持全天候在岗值守。

加强值班：遇台风、寒潮、船舶险情等情况，及时增派人员在岗值守。

重点时段：春节、五一、国庆等节假日期间，企业负责人带班参与联合值班。

2. 交接班机制

对未处置告警、重点船舶、待审批航次及作业方案逐项交接，并形成书面留痕，确保责任清晰、事项不断档。

3. 人员资质

值班人员应具备船舶相关从业资历，熟练操作智能监控、AIS、船岸通信等系统，并定期参加应急演练和考核。、

4. 组织与责任机制

多家企业分别选派人员参与值班，在制度健全、职责明确、运行规范的前提下，同样能够满足岸基值守需要。由于值班人员分别隶属不同企业，在跨企业船舶值守过程中，对统一调度、交接衔接、处置标准和责任边界提出了更高要求。

本方案采用专业值守资源共建共享机制，由 HiFleet 统一配置和管理专职值班团队，首期配置 4 名值班人员，参与企业共同共享其值守服务。通过统一人员管理、统一操作标准、统一交接流程和统一过程留痕，减少多主体轮值带来的沟通与衔接成本，使日常值守职责、异常上报路径和处置记录更加清晰、稳定、可追溯。

相比企业联合值班模式，共享值班室为企业提供专业化岸基值守支持，各参与企业依法承担的安全生产主体责任不因共享值守而转移。在企业联合值班模式下，人员交叉轮值时，一旦发生船舶事故，参与值守的其他公司及其委派值班人员可能被纳入履职核查，或需承担法律风险，增加不同企业责任边界界定的复杂性。

六、适用对象与参与方式

本方案适用于需要强化岸基值班能力、规范安全管理台账、降低独立建设成本、提升重点时段风险防控水平的上海航运企业。

欢迎有需求的企业参与共享值班室共建共享。HiFleet 可根据企业船队规模、管理要求和接入深度，协助制定差异化合作方式，帮助企业以更轻量、更规范、更高效的方式完善岸基安全管理体系。

HiFleet 航次预算将这些常用测算集中到一个工作台，帮助租船、运营和航运业务人员更高效地完成航次效益评估。

主要功能包括：

• 快速建立航次，设置装卸港、货量、运价、佣金和作业时间
• 自动调用船舶资料及性能参数，减少重复录入
• 测算压载和重载航程、航次天数及燃油消耗
• 汇总燃油、港口、运河及其他航次费用
• 自动计算航次收入、成本、利润和 TCE
• 保存、复制不同预算方案，方便比较不同业务条件
• 导出中英文 PDF 或 Excel 预算报告

无论是前期判断货盘是否值得跟进，还是比较不同船舶、航线和运价方案，都可以通过一份结构清晰的航次预算更快作出判断。

现在可以免费体验：

https://www.hifleet.com/estimator/

欢迎航运、租船及船舶运营领域的朋友试用。使用过程中如有建议或希望增加的功能，也欢迎在评论区交流。

HiFleet 船期查询将多种船期集中到一个页面，目前支持：

• 集装箱船期
• 滚装船船期
• 散杂货及多用途船船期

输入装港、卸港和受载期，即可查询相关航次，并查看船公司、船名航次、挂靠港顺序、预计航程、下一港 ETA 和数据更新时间等信息。

除了计划船期，HiFleet 还可以结合 AIS 船位数据，辅助核对船舶当前所在位置、航行状态及下一港信息，减少计划船期与实际动态之间的信息差。

适合以下场景：

• 货代快速比较不同船公司的航线方案
• 汽车及工程机械出口企业查询滚装船期
• 项目物流企业查找散杂货和多用途船航次
• 外贸企业了解近期可选船期和挂靠港
• 收藏常用航线，持续关注船期变化

相较于只覆盖集装箱的船期工具，HiFleet 希望重点解决滚装船、散杂货船期分散且难以统一查询的问题，让用户能够在一个入口完成多船型、多航线的船期检索。

欢迎大家体验并提出意见。我们尤其希望了解：

• 哪些航线或船公司的数据还需要补充？
• 查询结果中最需要展示哪些字段？
• 是否需要船期新增、取消、延误或改港提醒？
• 平时查找滚装、散杂货船期时还有哪些困难？

HiFleet 船期查询：https://www.hifleet.com/shipdetail/schedules?i18n=zh&scheduleType=container

你的反馈将帮助我们继续完善数据覆盖和使用体验。

坞修完成后，船舶性能到底能恢复多少？

过去可能更多地需要依靠经验感受，如今，通过HiFleet长期积累的船舶日报数据，可以将坞修前后的航速、油耗和失速率放在统一工况下进行比较，让坞修效果真正做到 有数据、可分析、能验证。

11.1%
案例船最高航速提升

3.1%
案例船主机日油耗下降

8.06个百分点
案例船失速率改善

（数据口径：基于好天气、重载及稳定航行状态下的船舶日报数据，并对油耗和海流影响进行标准化处理。）

 1． 数据先“去噪”，分析结果才可靠

船舶性能受到天气、装载、吃水、流速流向以及航行阶段等多种因素影响。

例如，刚开航、即将靠泊、港内低速航行时，船速通常偏低；恶劣天气和不同装载状态，也会直接影响阻力与油耗。

如果把这些数据全部混在一起比较，很容易把正常工况差异误判成船舶性能变化。

本次分析基于HiFleet船舶日报中的POSITION REPORT数据，统一完成多项数据筛选和修正：

✅ 筛选好天气工况

仅保留风力不超过4级、浪高不超过1.25米的数据，减少风浪对航速和油耗的干扰。

✅ 统一装载状态

筛选重载工况，并排除吃水变化过大、无法直接比较的数据。

✅ 识别稳定航行区间

剔除港内低速、刚开航、临近靠泊及其他异常工况，只分析航速相对稳定的航行阶段。

✅ 统一油耗口径

根据实际航行时间，将主机油耗标准化为每24小时油耗。

✅ 修正海流影响

综合考虑流速和流向，减少顺流或逆流对实际航速的影响。

报告采用的基础标准还包括好天气、稳定航行、重载状态、24小时油耗标准化以及流速流向修正。

2. 三项核心指标，全面衡量性能变化

本次分析重点观察以下三项指标：

• 平均航速：反映船舶在相似天气、装载和航行状态下的实际速度表现。
• ME油耗：即主机每24小时标准化油耗，避免实际航行时长不同导致数据无法直接比较。
• 失速率： 反映实际航速与理论航速之间的偏差。

在本次分析口径下，失速率越接近0，说明实际航速越接近理论水平，船舶航行性能表现越好。单独观察某一个指标容易产生误判。例如，油耗保持不变，并不一定表示性能没有改善。如果船舶在相同油耗下能够获得更高航速，同样代表推进效率和运营表现有所提升。

3. 案例船A：跑得更快，油耗反而更低

船A：散货船 / 载重吨 56,920T / 设计吃水 12.8m / 服务航速 14.2 kn

经过工况筛选后，案例船A坞修前后的核心数据变化如下：

坞修后，案例船A平均航速明显提升，同时主机24小时油耗有所下降，失速率也明显向0靠近。

这意味着在筛选后的可比工况下，案例船A不仅“跑得更快”，还实现了“油耗更低”，三项指标均表现出较为明显的改善。

数据亮点

✅ 航速提升超过10%

✅ 主机日油耗不升反降

✅ 实际航速与理论航速之间的差距显著缩小

4. 案例船B：油耗不变，航行表现更好

船B：散货船 / 载重吨 74,470T / 设计吃水 14.12m / 服务航速 14.5 kn

案例船B坞修前后的数据变化如下：

与案例船A不同，案例船B的主机日油耗没有明显下降。

但在油耗基本保持不变的情况下，其平均航速提升4.7%，失速率也得到改善。

换句话说，案例船B实现了：

同等能耗，获得更好的航行表现。

这也说明，评估坞修效果不能只看油耗是否下降，而应将航速、油耗与失速率结合起来进行综合判断。

数据亮点

✅ 主机日油耗基本不变

✅ 平均航速明显提高

✅ 单位能耗对应的航行表现有所提升

5. 坞修效果，不再只靠经验判断

两艘案例船均在坞修后表现出不同程度的性能改善：

案例船A表现为“航速提升、油耗下降”，案例船B则表现为“相同油耗下航速提升”。

虽然改善形式有所不同，但两组结果都说明：

✅ 坞修效果可以量化

通过统一工况下的前后对比，可以直观看到性能是否改善以及改善幅度。

✅ 不能只观察单一指标

航速、油耗和失速率需要结合判断，才能准确识别船舶性能变化。

✅ 数据可以辅助维护决策

不同船舶改善幅度的差异，可以进一步结合进坞前性能基线、船体附着状态、涂层情况、作业范围和运营环境进行分析。

原报告对两艘案例船的综合评价分别为“优秀”和“良好”，两者的航速和失速率均在坞修后得到改善。

6. 从一次坞修评估，到持续性能管理

真正有价值的，不只是得到一次“坞修有效”的结论，而是建立可持续的船舶性能管理闭环。

坞修前｜建立性能基线

在统一天气、装载和航行状态下，沉淀船舶航速、油耗及失速率等关键指标。

出坞后｜持续跟踪效果

随着出坞后数据不断积累，观察船舶性能改善是否稳定保持。

运营中｜识别性能回落

当相同工况下航速持续下降、失速率增大或油耗异常上升时，及时结合船体、主机和运营记录进行排查。

船队端｜开展横向比较

对不同船舶、不同坞修批次和不同涂层方案进行长期对比，为船队维护计划提供数据参考。

HiFleet船舶性能分析

以船舶日报和长期航行数据为基础，帮助航运企业实现：

✅ 性能可量化：航速、油耗与失速率统一分析

✅ 数据更可信：自动筛选天气、装载和稳定航行工况

✅ 效果可验证：坞修前后性能变化直观呈现

✅ 状态可跟踪：从一次性评估延伸至长期趋势管理

✅ 决策有依据：为坞修、清洁和船体维护提供数据支持

坞修结束，并不意味着性能评估结束。

让数据持续记录船舶状态，让每一次性能变化更早被看见，也让每一次维护投入的价值有据可循。

让HiFleet成为您的船舶性能管理助手。
从船舶日报出发，让坞修效果看得见、可分析、能验证。

文末说明

本文数据来源于脱敏后的船舶航行日报，结论反映特定统计窗口和可比工况下的阶段性表现，不等同于标准海试或合同性能保证测定。

坞修通常包含船体清洁、涂层维护及其他检修作业，本文所展示的是坞修后的综合性能变化，不将全部变化单独归因于污底清理。

HiFleet 新一代岸基值班点验系统应声上线，深度贴合海事指引，用AIS + 智能视频 + 气象 + 告警 + 风险五维融合，打造岸基智能值班 + 船舶风险管控全流程合规闭环，让安全管理数字化、智能化一步到位，帮助航运企业轻松实现安全管理的数字化、智能化转型！

六大核心模块，合规值守一步到位

平台采用大屏可视化设计，海图实时呈现船位，船队运行全貌一目了然，覆盖总预览、船舶点验、航行计划、船舶告警、设备状态、值班安排全场景需求。

1️⃣大屏总览监控｜一屏掌控全局
· 船舶总数、在航 / 锚泊、设备在线率、今日告警数实时统计
· 全球海域可视化，支持亚洲 / 欧洲 / 太平洋 / 非洲快速切换
· 值班人员一眼掌握船队动态情况，决策更精准

2️⃣自动船舶点验｜夜间合规不踩线
· 支持固定 4 次 + 自定义点验，0/6/12/18 时默认触发，可灵活增删时段
· 自动生成点验清单，清单内容可定制，同步展示船舶动态、报警、风险、设备状态
· 自带实时船位截图 + 驾驶台视频抓拍，支持人工记录、附件上传
· 报表历史可查，支持一键导出，点验全覆盖、效率翻倍，完美匹配夜间高频次检查要求

3️⃣航线风险全景展示｜风险前置早干预
· 内河航行违章(超速/逆行等)自动提醒，过桥区提前提醒；自动解析计划航线，高亮提示商渔船碰撞区、碰撞多发区、航行警告区、台风 / 战争区、ECA 区、海洋保护区、冰区、桥梁区、港口气象预警
· 航线气象海况叠加：风、浪、涌全维度呈现
· 风险早发现、早提醒，助力航次风险评估闭环管理

4️⃣ 航行 + 视频一体化告警｜违规行为秒锁定
· 统一展示航行告警 + AI 视频告警：吸烟、打电话、打瞌睡、玩手机、抵离港、航次变更、闯入风险区、超速等
· 支持筛选、查询、批量处理、数据导出，航向风险一键跳海图，视频风险直达监控界面
· 异常早干预、隐患快处置，筑牢驾驶台值班安全防线

5️⃣ 设备实时监控｜在线状态全掌握
· 集中监控摄像头、DTU、传感器运行状态，快速定位异常设备
· 算法配置可视化，设备离线 / 故障即时告警，避免监控 “失明”
· 全程留痕，满足设备检查与维护监管要求

6️⃣灵活值班安排｜24 小时值守不空档
· 支持多公司、多人员、多班次配置，自定义日期和时段、联系电话
· 建立规范值守机制，实现全天候、无死角岸基值班
· 责任到人、通讯畅通，应急响应快速高效

HiFleet 岸基值班监控平台，以智能协助人工、数据驱动管理，真正实现：
✅ 值班规范化：全流程贴合海事指引，满足管理需求
✅ 管控高效化：自动点验、智能告警、批量处理，减负增效
✅ 安全可视化：船位、风险、设备、告警一屏尽览
✅ 记录完整化：台账、视频、处置全程留痕，合规可查
无论是大型航运集团还是中小船公司，无需复杂改造、不用增加大量人力，快速落地海事三项指引要求，轻松完成安全生产主体责任落地！

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