根据HiFleet数据，我国LNG进口量今年一月至八月比2018年同期增加了597万吨，同比增长约19%；日本同期比去年进口减少454万吨，同比降低约9%；韩国同期增加了54万吨，较去年相对平稳，无明显变化。虽然作为LNG消费主力的亚洲地区，需求增长有所趋缓，但中日韩仍占据液化天然气进口市场的前三甲，在LNG国际贸易需求端占主导地位。
1LNG全球发货
9月第一周（9.2-9.8）全球发货总量685万吨，较上周减少61万吨，环比下降8%。从主要气源国来看，印度尼西亚增加14万吨、俄罗斯增加6万吨；澳大利亚、卡塔尔、马来、尼日利亚、美国发货均有所减少，其中马来西亚和美国减少较多，马来西亚减少21万吨，美国减少40万吨。
2LNG全球流向
从货物运输流向来看，中日韩天然气进口总量占全球出口总量的35%，较上周增加约4万吨，环比上升2%。当周发往中国11艘，总量约80万吨，发往日本18艘，约118万吨，韩国7艘，约44万吨。
当周亚洲区域内LNG船舶载货动态表（艘次）
3LNG中国到港
当周中国到港总量91万吨，环比下降21%。
4LNG中国预计到港
以下为未来一周部分预计抵达中国港口的LNG船期预报。
注：*HiFleet LNG周报进口统计对象为LNG专用运输船，罐装LNG不在统计范围之内
更多行业数据与资讯，及关于我们的意见与建议，欢迎加入我们的用户微信交流群，公众号直接发送“LNG微信群”获取入群二维码。
扫 码 关 注
免责申明 数据由hiCargo海运石油研究团队依据所收集到的数据自主研究预测得出，仅供客户参考，并不构成对客户决策的直接依据，hiCargo海运石油不对客户的任何决策负责。客户应当对数据和信息具有自主甄别能力，谨慎决策。hiCargo海运石油将致力于不断增加数据的可靠性和准确性，但不保证其是否需要进行必要的修正。
版权声明：本文版权属hiCargo海运石油所有，仅供用户参阅。未经授权的商业转载、传播、发布将被视为侵权，将保留追究其法律责任的权利。