HiFleet桥梁防撞预警系统

近年来，随着水上交通运输的发展，船舶的数量、吨位和航速都在不断增加，水上交通通航环境日益复杂，全国各地的船舶碰撞桥梁事故时有发生，造成巨额的经济损失和较严重的社会影响。根据交通部、国家铁路局和国铁集团联合发布的《船舶碰撞桥梁隐患治理三年行动实施方案》，要着重提升各桥梁的防撞能力，因此桥梁防撞系统的建设将是一项重要工作。

HiFleet研发提供的桥梁防撞预警系统，属于主动式防撞系统，由前端采集感知系统和后台监管平台组成，适用性较强，软件部分以成熟的船舶监控平台为核心，以Saas服务为软件部署方式，使得项目建设时间大大缩短，短时间就可以快速建设完成，并且成本得到有效控制，形成标准化产品迅速推广，目前已经建设完成了数十座桥梁的防撞预警系统。

1、系统组成

HiFleet桥梁防撞预警系统拓扑结构图

2、丰富的功能模块

HiFleet桥梁主动防撞预警系统，主要由支撑平台、采集感知模块、智能预警、智能通知、违法取证、AI智能报告和开发接口七大模块组成。通过对采集到的数据实时解析，实时计算，将报警结果实时推送至LED显示屏、警示灯、定向喇叭以及VHF达到实时预警实时播报。

HiFleet桥梁防撞系统功能模块

3、系统现场设备

系统接入了丰富的设备完成水域感知和预警通知。

① 船舶AIS接收设备，用于接收船位及识别船舶身份；

② 摄像机分两种，航道专用摄像机用于识别船舶航行，判断是否有偏航行为；桥梁专用摄像机用于辅助监视桥梁附近，主要用于事后取证。

③ ARPA雷达，用于桥区水域扫描物标，与AIS数据结合，可对未开启AIS的船舶进行辅助识别。

④ 激光超高监测仪，通过两台激光交叉对射，用于识别和判断船舶超高。

⑤ LED显示屏，使用两种不同的屏幕，用于显示本桥净高，和提醒来船是否存在异常行为。

⑥ VHF和声光报警器，通过VHF直接发送语音消息，以及桥梁现场的声光报警器，提醒来船注意安全。

4、智能的可视化展示

系统通过船舶精准识别和实时通航等相关信息的集中管理，实现高度共享、实时在线，有利于后期缴费、稽查、信息统计，对水上交通事故协查、航行证据收集等均有作用，可规范船舶航行行为和船舶 AIS 安装/开启行为，整体提高基层安全监管能力和业务管理工作效率。

5、精准的预警监测

系统采用预设三级预警区域的方法进行预警。第一警戒区为提醒警示区，第二警戒区为重点管制区，第三警戒区为严格管制区。当雷达探测得到船舶目标后，系统就对船舶进行监测，计算船舶的位置经纬度、运动方向、距离、速度、体积等，根据船舶在预警区域中的位置、船舶行驶路线的预测、速度、船舶大小等发出预警，并对目标进行自动跟踪。当船舶进入设定的预警区域时，系统将根据船舶的大小、速度、航向等，判断船舶的危险程度，对可能发生的危险目标发出预警，避免事故的发生。

当船舶被雷达和AIS发现后，对目标进行可疑识别，将可疑船舶加入跟踪名单随即进入预警区段，系统通过融合分析平台，开始进行预警计算，对触发报警条件的船舶进行VHF、短信、广播等通知方式进行预警。

6、多样的报警方式

系统启动报警功能后，根据不同项目警戒区的具体情况触发紧急告警通知，进入重点跟踪阶段。系统立即触发甚高频（VHF）语音播报和大屏文字警示，并同时通过终端界面提醒值守人员进行人工干预，窗口弹出闯入船舶的详细信息，值守人员可通过系统发送短信或者获取联系电话直接联系船上人员，也可通过甚高频（VHF）语音、现场高音喇叭紧急干预闯入禁区的船舶，或协调周围船舶和应急抢险队伍力量现场阻止作业船舶。