今天是俄军进入乌克兰的第7天，欧美等西方国家对俄罗斯经济制裁措施的力度也在不断加大，从银行金融系统深入到贸易、运输和技术等领域。俄罗斯航运业面临了哪些制裁?全球航运业会受到哪些影响？对我国会产生什么影响？这些可能是我们航运人关心的问题，我将会持续更新对这些问题逐一解答。

1. [船队]：俄罗斯籍船的运力总吨位占全球总运力较小，约为2%，其中油轮和LNG船的比例相对较高分别为2.4%和2.1%。俄罗斯籍船活动地区主要集中在黑海、地中海、北欧以及远东。

2. [货物]：2021年俄罗斯海运货物出口量超6亿吨，约占全球总量的5%。其主要货物为原油、成品油、煤炭和粮食，多为短距离运输。俄罗斯乌克兰两国粮食海运出口分别占全球的7%和9%，几乎全部从黑海运出，目前处于粮食出口的淡季。

3. [海运制裁]：美国、英国及其他西方国家对俄罗斯的制裁不断升级。美国于2月22日开始对俄罗斯银行和金融机构开始新的制裁措施；英国、加拿大和美国也相继宣布禁止俄罗斯船旗的船舶挂靠其国家港口，虽然这更多是象征性质，俄罗斯籍船舶在美加两国挂靠的频次较低。
   • 2月22日：美国对俄罗斯多家大型银行和金融机构及其子公司进行制裁：
     • 其中包括属于Promsvyabank银行子公司PSB Leasing的5条船舶：the 2000-built, 7,195 dwt ro-ro Baltic Leader (IMO: 9220639); the 2003-built, the 115,418 dwt tanker Linda (IMO: 9256858); the 2003-built, 115,527 dwt tanker Pegas (IMO: 9256860); the 2003-built, 822 teu FESCO Magadan (IMO: 9287699); and the 2003-built, 822 teu FESCO Moneron (IMO: 9277412).
     • 同时由于美国的融资限制，俄罗斯最大的航运公司Sovcomflot总计约50亿美元的30条在造船订单预预计将受影响。这些订单主要是用于北冰洋LNG项目的LNG运输船。
   • 2月26日：法国海警在英吉利海峡扣押了驶向圣彼得港的Baltic Leader. 随后Promsvyabank声称在制裁开始前已将该船出售。
   • 2月28日：英国宣布全面禁止俄罗斯相关的所有船舶在英国港口挂靠，包括挂俄罗斯籍船旗、俄罗斯人拥有、运营、租用的所有船舶。
   • 3月2日：加拿大宣布禁止俄罗斯船旗船舶挂靠。
   • 3月3日：美国即将宣布禁止俄罗斯船旗船舶挂靠。

4. [能源运输]：欧盟尚未对俄罗斯相关船舶的挂靠进行大规模制裁，主要是由于担心制裁可能会使能源运输中断导致油气价格飙升。欧洲约40%的天然气进口和30%的石油进口来自俄罗斯，其中鹿特丹港有30%的原油和25%的液化天然气来自俄罗斯。

5. [海员]：俄罗斯有大量的海员，约占全球的10%，其中包括很多高级海员和技术人员，对俄罗斯全面的海运制裁可能会对他们产生影响。同时，乌克兰籍海员约占6%。