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16/06/2025 10:32 上午
第24周话题：万海503轮凶多吉少
2025年6月9日，新加坡籍集装箱船 Wan Hai 503（4,333 TEU，2005年建造）在印度喀拉拉邦阿日卡拉西南约80公里处突发爆炸起火。次日（6月10日），火势未完全控制，船舶出现倾斜并持续爆炸。4名船员失踪，18名船员获救转移。约50个集装箱落海，船体中部至生活区前方集装箱舱损毁严重。印度海岸警卫队两艘船只参与灭火，火势部分受控但形势严峻。
该艘船舶此次火灾据报道可能是集装箱内装载未申报的易燃易爆物（如锂电池、化学品），遇高温或碰撞引发连锁爆炸。锂电池运输中若包装破损、受潮或温度失控，易引发热失控并蔓延至其他货物。或者危险货物货物积载不当原因，危险品与普通货物混装，或集装箱堆叠压力导致易燃物泄漏。这艘船也属于老旧船，设备可能也老化，船舶建于2005年，船舶消防灭火系统碰到电池引发的火灾估计也难以应对。
夏季高温天气来袭，显著提升了危险品运输的风险。近期，因新能源车、锂电池货物以及二手燃油车引发的火灾事故频繁发生。该火灾事故发生当天，中远海运集运就发布公告，向客户重申正确申报货物信息的重要性。公告着重指出，危险货物托运人的安全责任至关重要。每一位托运人都必须充分认识到危险货物运输的特殊性，严格依照相关规定，切实履行好安全管理责任。
集装箱货物安全管理建议，强化危险品监管，正确隔离高风险货物，锂电池等第9类危险品需独立积载，远离热源，方便管理和实施灭火；对锂电池集装箱严格做好温度监控等。船员进行专项演练，定期进行危险品火灾模拟训练，掌握典型危险品火灾灭火关键和流程。航运公司联合建立危险品违规托运人数据库，拒绝高风险客户。
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