船舶燃油价格随石油价格高涨，航次的油耗成本控制也变得更重要，虽然在租船合同中可以约定航速及油耗条款进行保障，有经验的租家也会通过多种方式综合判断以选择合适的船舶，尤其是数字化的方式。船队在线HiFleet推出的一系列航运数字化产品能够准确高效的帮助用户全面了解市场运力、迅速锁定目标船舶、获悉主机系数、协助判断油耗情况。

Step 1：使用“筛船宝”“预抵宝”了解运力供应，初筛候选船舶

HiFleet推出了用于筛选特定区域船舶的“筛船宝”和实时监控各港口船舶预抵情况的“预抵宝”。用户可以使用“筛船宝”对区域内船舶的类别、状态、吃水、DWT以及船旗进行筛选，也可以使用“预抵宝”进行定制化选择快速获得预抵船舶名单、预抵时间以及船舶其他相关重要信息。“筛船宝”、“预抵宝”通过对港口、船舶情况的实时监控与统计：

• 帮助船东、货主获得（预抵）船舶名单和数量，与各方面信息相结合，全面了解区域船舶运力供应，协助租约议价谈判，寻找交易机会。
• 协助货代、货主实时监控货物预计到港时间和船舶航行状态。
• 协助Operator实时了解船舶eta/etb/etc/etd，优化船速，节省油耗, 减少空船等待时间，精细化船货配比，提高船舶周转率。

Step 2：使用HiFleet“船舶档案”了解船舶主机参数和其他重要信息

HiFleet“船舶档案”能够全面提供各类船舶的资料、照片和最新动态。在确定目标船舶名单后，用户可以通过HiFleet“船舶档案”快速查询该船的主机参数以及其他重要信息。

Step 3：掌握船舶主机信息、了解油耗状况

以散货船为例，HiFleet“船舶档案”收录了11308条散货船主机的详细信息并对此做了初步的统计分析。

散货船主机的设计商、生产商、主要型号与转速：

• 散货船主机主要有三大设计商设计：Man-B&W, Mitsubishi和Wartsila，合计占总量的92%。
  

  

• 主机的生产商较多，相对分散，主要由中、日、韩的企业生产。我国江苏安泰动力机械生产的主机数量最多，占总量20%。
  

  

• 下图列出了干散货船常见的主机型号及数量。型号种类较多，并且比较分散，常见的有6S50MC-C, 6S60ME-C8,6S42MC,6S50ME-B9等。
  

  

• 可以通过主机型号了解该主机的主要特征。
  

  

• 主机型号与转速：Top 20主机型号的转速范围在77-136，平均转速约100/分钟。
  

  

如何从船舶主机型号判断是否更省油？

• 对一个航次来说，虽然影响油耗有多重因素，包括航速、操作管理、气象水文等，主机型号也是最重要的原因之一。通过读取主机型号可以了解其最主要的特性，我们拿Man B&W 12K98ME-C7这个型号的主机为例：
  

  

       在相似条件下，应选装有二冲程、电控、低转速主机的船舶，可以更省油耗！

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