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12/03/2023 9:24 下午
经过十多年有效减少海盗威胁的打击行动，2023年1月1日00:01 UTC 航运业已取消了“印度洋高风险区”（HRA）。
该地区海盗情况显著改善，这主要是由于许多区域和国际利益攸关方共同努力打击海盗行为。2023年1月1日00:01 UTC自2018年以来，索马里海域没有发生针对商船的海盗袭击事件。
国际航运协会（ICS）、BIMCO、国际海事承包商协会（IMCA）、INTERCARGO、INTERTANKO和石油公司国际海事论坛（OCIMF）已向海事组织通报了该决定。
最佳管理实践5（BMP5）将继续为航运提供必要的指导，以确保为每一次航行制定威胁和风险评估，以减轻该地区剩余安全威胁带来的风险。航运业将继续监测海上安全威胁并提供建议，以协助船只和船员的安全过境。航行前威胁和风险评估应考虑支持VRA的组织提供的最新海上安全信息。
被移除的区域为“高风险区域”，如UKHO图表Q6099所示。UKMTO管理的自愿报告区（VRA）没有改变。鼓励进入VRA的船舶向UKMTO报告，并根据行业BMP（最佳管理实践）向非洲之角海事安全中心（MSCHOA）注册。
HRA海事组织提交的材料共同提案国评论道：
“这一宣布证明了近15年来致力于减少印度洋海盗威胁的合作。通过多年来军事、政治、民间和航运业的共同努力，运营商和海员现在能够在这些水域更有信心地运营。“
“感谢在此期间为安全维护全球贸易和运营服务的所有海员和离岸工人。”
“仍应进行威胁和风险评估，并遵循最佳管理做法，以继续减轻在多变且往往复杂且具有潜在威胁的环境中出现的风险。”
This topic was modified 2 年 前 2 times by HIFLEET
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