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随着巴以冲突持续升级,部分港口关闭和战争险保费飙升导致挂靠以色列港口船舶锐减


Memrory
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从10月7日清晨,加沙地带的巴勒斯坦武装组织向以色列境内发动大规模火箭弹袭击后,以色列中南部地区持续拉响防空警报,阿什杜德(Ashdod)和阿什克伦(Ashkelon)港受到严重影响。截至当前:

*阿什克伦港(主要供油轮使用)处于关闭状态

*阿什杜德港目前处于“紧急模式”状态

*包括海法湾港和以色列造船厂港在内的海法港正常运作

*哈代拉(Hadera)港(主要供散货船使用)照常运营

*以色列海军控制着阿什杜德港和阿什克伦港周围和附近所有地区的所有海上交通

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根据船舶AIS数据显示,因从加沙发射的火箭射程有限,部分原本打算去以色列地中海港口的油轮已改道去远离加沙的红海以色列港口埃拉特(Eilat)卸货。

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同时,黎以边界的局势也日趋紧张。8日和9日,黎巴嫩真主党和以色列国防军相互炮击。当地时间10日,以色列与黎巴嫩真主党继续展开相互打击。20日,以色列在以黎边界地区使用无人机打死黎巴嫩真主党的3名武装人员,战争不断升级。

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目前,以色列、黎巴嫩、叙利亚均已经在列明战争风险区域内从10月1日起,该区域(JWLA地区)的周度锚泊船只数量持续呈下降趋势,预计未来将会继续减少。

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当前,战争已导致燃油价格进一步上涨,这无疑增加了船公司经营成本的压力。当前船舶战争附加费的费率是爆发冲突前的10倍多。

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面临紧张的地缘政治风险及全球经济的复杂波动,航运业或将面临更为深刻而又现实的挑战。

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This topic was modified 1 年 前 by Memrory

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