# 摘要 #
根据Hifleet海运LPG数据统计，2021年8月份中国海运LPG到港量约211.25万吨，上月为214.50万吨，环比下降1.52%。去年同期到港量176.10万吨，同比增长19.96%。本月抵港船舶69艘，与上月数量相同，与去年同期相比增加1艘。
01
分国家到港情况
本月，中国LPG的供应国数量与上月相同，仍为10个，赤道几内亚、阿尔及利亚、马来西亚、印度尼西亚四国在本月供应量均仍为0，各供应国货运量的排名变化不大。
我国LPG主要海运进口来源仍是美国和波斯湾地区，目前美国作为中国LPG的第一大来源国，本月供应量68.20万吨，占中国进口总量的32.28%。阿联酋的供应量继续增加，环比上涨17.10%，仍然以较为明显的优势占据第二位，卡塔尔超越阿曼位列第三。值的注意的是，本月澳大利亚的发货量从上月的4.55万吨增加至本月的15.20万吨，实现反弹，同时，抵港船舶艘数也从上月的1艘增加至4艘。
02
分港口到港情况
本月中国进口LPG的港口共20个，和7月相比增加了董家口、缺少了汕头和盐田。其中，进口量超过10万吨的中国港口为宁波（31.70万吨）、广州（24.20万吨）、烟台（18.20万吨）、天津（18.20万吨）、盘锦（13.65万吨）、上海（13.55万吨），高栏（珠海）（11.3万吨）、泰兴（10.60万吨），占我国7月份海运LPG总抵港量的69.49%。
备注：
一、统计周期
统计周期为周一0时起至周日24时止，参考时间点为船舶的靠离泊时间；
二、统计方法
根据全球VLGC（Very Large Gas Carrier）运营动态，统计估算LPG海运贸易量；
三、多港口卸货的情况，假定每个港口所卸下的货物数量为一平均数
“平均数=航次载货量/卸货港个数”
四、鉴于特殊情况，伊朗液化气出口通过其他国家转口，采取STS的作业形式，且伊朗船舶为了躲避跟踪将AIS信号停发，所以单独的伊朗液化气出口数据无法给出。
五、由于月末靠泊卸货船只，可能存在跨月多港卸货的情况，且Hifleet无法预测该情况，因此，Hifleet假定类似船只在上一期中的第一港卸下全部货物；准确到港数据须结合本月实际航次信息进行补充修正，并且在新一期月报中进行体现。
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